平成筑豊鉄道, 第三セクター, 赤字ローカル線, 鉄道社会, 鉄道社会問題 鉄道設備の耐用年数(減価償却資産) は、木製の枕木8年、コンクリート製の枕木20年、鉄筋コンクリート製のトンネルは60年…人工降雨による豪雨などの人災が多いとこれらの期間が短くなる。 0件のコメント 鉄道事業者が有する設備の法定耐用年数は、省令で定められています。 現在の「地方鉄…
JR九州, 平成筑豊鉄道, 鉄道全般, 鉄道社会問題 平成筑豊鉄道の年間維持費が１０億円。鉄道部品は生産数が少なくコスト高になりがち。 0件のコメント いま各地で赤字ローカル線の存廃議論が進められており、福岡県を走る平成筑豊鉄道も存…
