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第三セクター

  • 平成筑豊鉄道,  第三セクター,  赤字ローカル線,  鉄道社会,  鉄道社会問題

    鉄道設備の耐用年数(減価償却資産) は、木製の枕木8年、コンクリート製の枕木20年、鉄筋コンクリート製のトンネルは60年…人工降雨による豪雨などの人災が多いとこれらの期間が短くなる。

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    鉄道事業者が有する設備の法定耐用年数は、省令で定められています。 現在の「地方鉄…

    2025年3月2日
  • 第三セクター,  鉄道全般

    阿佐海岸鉄道で、トンネルを抜けた先に倒木。人為的に切られた跡があり、地域復興の妨害か。

    0件のコメント

    徳島県・海陽町で、阿佐海岸鉄道が運行するDMV(デュアル・モード・ビークル)の車…

    2023年5月16日
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