JR西日本運賃の値上げ実施せず　JR東日本や私鉄は値上げ

JR西日本の長谷川一明社長は18日の定例会見で、運賃値上げについて「現状では申請する状態ではない」と否定的な見解を示した。

運賃改定を巡っては、JR西は来年4月1日から、京阪神エリアの旧国鉄時代から続いていた運賃区分を一本化するが、全体での運賃収入は見直し前と同水準としている。一方で、JR東日本は12月、令和8年3月から全域を対象とした平均7・1％の運賃の値上げを国土交通省に申請したと発表。私鉄でも値上げ申請が相次いでいる。

長谷川社長はJR西での値上げについて「当然（人件費や原材料価格の高騰など）コストプッシュはあるが、それは自分たちの中で吸収しなくてはいけない」と説明。「運賃に転換できるような状態には、計算上ではまだなっていない」との見解を示した。
JR西、運賃値上げせず　「現状、申請する状態ではない」　JR東や私鉄などは値上げ

これについて、関西圏はJRと私鉄との競争が激しいために運賃の値上げは踏みとどまったこと、また割引きっぷサービスの縮小で運賃値上げをカバーしたことなどが背景にあるのではないかと、コメントが寄せられています。

また、”物価高騰が生活を脅かしている中、値上げをしなかったJR西日本の英断に感謝します”と言う声もあり、ユーザーにとって値上げをしなかったことは好印象にもなっています。

ひまわり 3日前非表示・報告JR西も割引をどんどん廃止しましたからね。次は通勤通学定期券も割引率見直しされるのではないかと思っています。青春18きっぷも大幅な見直しがありましたのでもう驚かないですね。新幹線も自由席縮小になりましたしコロナ禍で減少した分をカバーしようとしているんでしょうね。返信0件
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tak********3日前非表示・報告JR東日本よりも私鉄との競合が激しく慎重になっている部分もあるかとあとJR東日本は新幹線の自動運転を自前でやらなくちゃいけなかったりとハード面で経費が掛かっている事も大きい返信0件
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dee********3日前非表示・報告ありがたい話しです物価の高騰が生活を脅かしている今、JR西日本の英断に感謝しかありません通勤での利用だけでなく、ちょっと遠出して多少なり利益に貢献したいと思います返信0件
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rau********2日前非表示・報告今後赤字路線の廃止を進められればもっと利益が出るだろうから値上げは当分不要。山陰本線、美祢線、芸備線、木次線、福塩線、因美線、姫新線、加古川線、などなど都市近郊の一部区間を除き全部いらない。返信0件

正義の味方 3日前非表示・報告JR西の長谷川社長は毅然としてなかなか立派な人物だ、北陸新幹線の自動運転なんか挑戦しながらも、他社に追随する安易な運賃値上げに言及しないのも素晴らしい。返信4件
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Hikashibobenkei 3日前非表示・報告値上げはしないが、乗継割引の廃止、回数券廃止、電特区間の縮小と、実質値上げはあるな。返信5件

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dor********3日前非表示・報告まぁそれでも地味に、昼間割引回数券とかなくなったりして見えない値上げはしてますけどね。まぁこれはこれで、仕方がないと理解してます。返信2件

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https://news.yahoo.co.jp/articles/35acc782b046d5b19c16f0ff4f4fcfe55137cf92/comments