鉄道社会
廃線される赤字ローカル線を保存鉄道化するという選択肢。
近年赤字ローカル線の廃止問題が取り沙汰され、物議をかもしています。 利用客が現象…
JR船橋駅でも人身事故。ホームドア設置の提案と、自殺をほのめかす悪魔から「心」を守る方法。
2019年12月3日に、船橋駅で人身事故がありました。 電車に接触したのは高校生…
ラピート台車亀裂問題から考える鉄道の安全。
2019年8月24日、南海電鉄の特急「ラピート」の台車に長さ14センチの亀裂が見…
京浜急行の踏切衝突事故は、カジノ反対の声を曇らせるために起こされた可能性が高い。
2019年9月5日午前、京浜急行の神奈川新町駅横の踏切で、列車がトラックと衝突し…
小田急相模原、相武台前はホームドアを設置した方が良いようにも思えます。
前回の記事のおまけのような内容になります。 人身事故の多い相武台前ですが、ホーム…
JR東日本に未だに残る悪習慣、予算の使い切り。
JR東日本に残っている問題、それは「予算の使い切り」になります。 予算の使い切り…
鉄道の運賃値上がりは止められる。それは原発を始めとした電力詐欺が無くなることで可能になります。
鉄道の維持費と建設費でネックになるのが鉄道架線です。 近年、蓄電池列車の開発も行…
横浜市で続けて起きた列車事故（横浜市営地下鉄の脱線）
先日、横浜市地下鉄ブルーラインで脱線事故が起きました。 ブルーライン 点検後“装…
なぜ私達は毎日満員電車に押し込まれ、サラリーマンを何十年も続けなければいけないのか？
タイトルの通り、なぜ私たちは満員電車に詰め込まれ辛い思いをしながら会社に行き、仕…
変わりゆく日本の電車のデザイン。
巷では、昔の電車の方が良かった、昔の電車の方が好きだ、という声を聞きます。 ただ…
