鉄道社会問題
南武線のワンマン化から3ヶ月、利用者から遅延が増えたの声。その原因は？
2025年3月15日のダイヤ改正に伴い、JR南武線では全列車のワンマン運転が実施…
ローカル線を簡単に廃止してはいけない理由。
ローカル線の存廃議論が長らく続けられています。 廃止しないでほしいという声と、廃…
JR東日本の特急用車両が不足。引退した255系が再び運用に就く。
JR東日本では、特急用車両の不足が囁かれており、引退した車両が再び運用に就くとい…
鉄道設備の耐用年数(減価償却資産) は、木製の枕木8年、コンクリート製の枕木20年、鉄筋コンクリート製のトンネルは60年…人工降雨による豪雨などの人災が多いとこれらの期間が短くなる。
鉄道事業者が有する設備の法定耐用年数は、省令で定められています。 現在の「地方鉄…
平成筑豊鉄道の年間維持費が１０億円。鉄道部品は生産数が少なくコスト高になりがち。
いま各地で赤字ローカル線の存廃議論が進められており、福岡県を走る平成筑豊鉄道も存…
鉄道高架工事で起きた水増し請求。銭高組・元現場所長と松岩組の元専務を逮捕。不正請求により鉄道工事費が膨らむ。
鉄道高架工事を請け負う銭高組の元現場所長と、下請けの松岩組の元専務が共謀して…
東北新幹線で走行中に連結が分離するトラブル。人為的な操作はなく、電気系統の障害の可能性。はたまた霊による電気系統の障害か。
2024年9月19日、盛岡駅を出発した新幹線の「はやぶさ・こまち」６号が、途中停…
JR東海が、晴天でも東海道新幹線が運休になる可能性があると、今後起こりうるトラブルを示唆。暑さでレールが変形することから。
東海道新幹線が晴天であっても運休になることがあると、JR東海がX(旧ツイッター)…
蕨市のJR変電所で、２度目の火災が起きる。
2024年7月5日、蕨市にあるJRの変電所(蕨交流変電所)で、火災がありました。…
JR東日本は、沿線から反対を受けて京葉線の快速列車を増加するダイヤの再改正を実施。習志野市長は(新習志野駅に)停車する各駅列車が減るため、再改正に反対の意を示す。飽和状態にあるような京葉線。
2024年3月にダイヤ改正が行われ、京葉線の通勤快速が廃止されたことで、沿線…
