鉄道社会
数少なくなってきた駅そば 東神奈川駅・日栄軒
駅のホームに立ち食い蕎麦屋さんがあります。 ただそんな駅のホームにある立ち食い蕎…
JR東日本新社長・喜㔟陽一氏は親中路線になるか。地方創生とデジタル田園都市国家構想。デジタル田園都市国家構想の中にスマートシティ推進。
2024年4月からJR東日本の新社長に喜㔟陽一氏が就任することが予定されています…
インドネシア政府の「日本の中古車両輸入禁止」の背後に見える中国共産党の影。
6月22日、中国の支援で建設が進むジャカルタ―バンドン高速鉄道の試運転への乗車…
山手線で起きた刃物露出事件は、クライシスアクターを使ったヤラセで、顔認証乗車(監視社会)への布石の可能性。
新宿駅に停車していた山手線の車内で、乗客の男が刃物を持っていたとして、周りの乗客…
鉄道路線のBRT化やLRT化よりも、新型車両を導入した方が事業費が安くなる事例。(城端線・氷見線)
こちらの日テレニュースの動画内で、富山県の鉄道のことが取り上げられていました。 …
柔軟に走る特急列車は運行可能!? (横浜草津・四万)
どこかの目的地へ向かう時に、乗り換えが面倒だという声を聞くことがあります。 特に…
宇都宮ライトレールが試運転中にS字カーブで脱線。事故車両の修繕概算費が新車価格の約半分という高額。
新線開業を控えた宇都宮ライトレールの試運転が2022年11月に行われ、試運転二日…
中国高速鉄道の事故の多さ。中国的な高速鉄道が世界に広まると鉄道の安全性が下がる懸念。
中国の高速鉄道は事故が多いと言えます。特に日本の新幹線と比べるとその数は多く、2…
赤字ローカル線の経営を難しくした国鉄分割民営化の欠点。国鉄民営化のリーダー中曽根康弘は中国の手先。
昨今、JR各社で赤字路線の収支公表が次々となされ、地方を走る赤字路線の存廃問題が…
赤字路線。上下分離やJR間の負担補助などで存続は可能か。
北海道の留萌(るもい)線の、留萌から石狩沼田の区間の廃止が決定したとニュースが出…