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  • JR西日本,  未分類,  鉄道全般

    駅を明るくするデザインの一つ。採光窓を取り入れた天井。

    駅のホームの雰囲気がなにか違う。 そう思うときがあり、駅の天井を見ていると、透明…

    2025年3月27日
  • お得な切符,  鉄道全般

    フリーパスの経済効果と利点

    鉄道会社各社でフリーパスを販売しており、普通運賃で乗車するよりも割安になることが…

    2025年3月20日
  • 南武線,  未分類,  鉄道社会

    JR南武線のご当地発車メロディ廃止に惜しむ声。コストカットのしすぎは文化を衰退させる。本当に良い音楽には人の心を変える力がある。

    JR南武線のご当地発車メロディーが廃止となり、ネット上でも話題となっています。 …

    2025年3月18日
  • RAPTブログ,  RAPT理論,  未分類

    スマートシティ計画のある市町村で災害が相次ぐ。災害から守られるために必要なことは、一人一人が神様に立ち返ること。

    0件のコメント

    最近、特に今年に入ってから、大規模な山火事が相次いでいます。 そして、それらの大…

    2025年3月17日
  • JR東日本,  お得な切符

    キュンパスと週末パスの比較。キュンパスは、平日限定利用で、距離によって週末パスより割高にも割安にもなる。

    0件のコメント

    今回は、JR東日本から新たにリリースされたキュンパスというフリー切符と、今年廃止…

    2025年3月13日
  • JR東日本,  三陸鉄道,  赤字ローカル線

    JR山田線がBRT化せず、鉄道で復旧した理由。

    0件のコメント

    2011年3月11日に東北地方を襲った津波によって、鉄道路線にも被害が及びました…

    2025年3月8日
  • JR東日本,  赤字ローカル線

    気仙沼・大船渡BRT。BRTになってからの変化は?メリットとデメリット。

    0件のコメント

    BRTは、(Bus Rapid Transit)の略称で、日本語では「バス高速輸…

    2025年3月4日
  • 平成筑豊鉄道,  第三セクター,  赤字ローカル線,  鉄道社会,  鉄道社会問題

    鉄道設備の耐用年数(減価償却資産) は、木製の枕木8年、コンクリート製の枕木20年、鉄筋コンクリート製のトンネルは60年…人工降雨による豪雨などの人災が多いとこれらの期間が短くなる。

    0件のコメント

    鉄道事業者が有する設備の法定耐用年数は、省令で定められています。 現在の「地方鉄…

    2025年3月2日
  • JR九州,  平成筑豊鉄道,  鉄道全般,  鉄道社会問題

    平成筑豊鉄道の年間維持費が10億円。鉄道部品は生産数が少なくコスト高になりがち。

    0件のコメント

    いま各地で赤字ローカル線の存廃議論が進められており、福岡県を走る平成筑豊鉄道も存…

    2025年3月1日
  • 生活,  鉄道全般

    RAWファイルで写真を撮影しておくことで、暗所での写真を、明るく編集しやすくなる。

    0件のコメント

    スピードを出して走っている電車をブレないように撮るためには、シャッタースピードを…

    2025年2月18日
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  • 津軽鉄道が運転士不足で減便。鉄道現業職での人手不足が深刻化している。
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